Информация о намерении «АвтоВАЗа» организовать производство автомобилей Lada в Иране периодически появляется в прессе. На этот раз её озвучили местные иранские СМИ, ссылаясь на Telegram-канал «Автопоток» и издание Charkhan. Сообщается, что сборка автомобилей будет осуществляться на заводе Pars Khodro, который ранее использовался концерном Renault-Nissan для выпуска своих моделей.

Планируется, что Lada будет производиться методом крупноузловой сборки из комплектующих, доставляемых из России. Этот подход обойдётся Ирану дешевле, чем покупка готовых автомобилей. Для «АвтоВАЗа» такая инициатива также имеет свои преимущества: расширение присутствия на международных рынках позволит увеличить объёмы производства и снизить себестоимость деталей.

Всего месяц назад генеральный директор «АвтоВАЗа» Максим Соколов подтвердил, что планы по локализации производства и открытию дилерских центров в Иране остаются актуальными.

Похожее

Кризис на рынке гелия: остановка производства в Катаре вызывает тревогу у Южной Кореи

Недавняя остановка производства гелия в катарском Рас-Лаффане вызывает растущую обеспокоенность из-за влияния на мировые поставки ключевых компонентов для электроники. Причины форс-мажора, возникшие в начале марта, привели к утрате около 30%

Разнообразие и функции дровниц для каминов: материалы, дизайн и практичность

Дровница является неотъемлемым элементом любого камина, выполняя одновременно практическую и декоративную функции. Правильно подобранная дровница не только обеспечивает удобное хранение топлива, но и становится стильным дополнением интерьера. В современном мире

Инновационная технология производства силикатного кирпича в БГТУ

Специалисты Белгородского государственного технологического университета имени В.Г. Шухова (БГТУ) разработали и запатентовали уникальный метод производства неавтоклавного силикатного кирпича, используя глинистые породы, которые ранее не применялись в строительстве. Данная инновация направлена