В интервью, проведенном с руководством завода BYD в Узбекистане, стало известно о значительном увеличении производства и снижении цен на автомобили. Генеральный директор Азизбек Мухитдинов и заместитель директора Шафкатбек Алимов подчеркнули, что рынок Узбекистана оказался более перспективным, чем ожидалось. К 2030 году планируется нарастить производственные мощности до 500 тысяч автомобилей в год, в то время как сейчас фабрика в Джизаке производит 50 тысяч машин.

Продукция будет экспортироваться в соседние страны, такие как Казахстан и Таджикистан, где уже продаются автомобили BYD китайской сборки. Локализация также углубляется: местные производители поставляют детали, включая сиденья и стекла, а в будущем планируется локализация проводки и батарей.

Кроме того, ожидается снижение цен на автомобили благодаря уменьшению стоимости тяговых батарей. В следующем году на рынок выйдет новый доступный продукт, вероятно, гибридный кроссовер Yuan Up. В данный момент модельный ряд BYD в Узбекистане включает девять моделей, от электромобиля Seagull за 208,3 млн сумов до кроссовера Sealion 7 за 451,1 млн сумов.

Похожее

TSMC запускает массовое производство чипов по 2-нм технологии

Тайваньская TSMC, являющаяся мировым лидером в сфере полупроводниковых технологий, подтвердила, что массовое производство чипов по 2-нм технологии (N2) стартует в четвертом квартале 2025 года, как и планировалось. Недавно, 21 ноября,

Экологический проект переработки полимерных отходов получил признание

В течение полутора лет своей деятельности проект по переработке полимерных отходов переработал около 2,5 тысяч тонн материалов. Вместо того чтобы отправлять пленку на свалки, она проходит процесс вторичной переработки и

Владимир Федоров раскритиковал конфеты «Курский соловей»

Парламентарий Владимир Федоров недавно наткнулся на конфеты «Курский соловей» и изначально обрадовался расширению ассортимента местной кондитерской фабрики. Однако, внимательно изучив упаковку, он был неприятно удивлён. В процессе чтения он обнаружил,