Китайский автомобильный рынок, отличающийся масштабами и жесткой конкуренцией, заставляет производителей стремиться к вертикальной интеграции. Geely не осталась в стороне и анонсировала начало поставок чипов для автопилота, разработанных её подразделением SiEngine. В линейку процессоров StarLight вошел флагманский чип AD1000, который обеспечивает быстродействие до 512 TOPS и производится по 7-нм технологии. Также представлен более доступный AD800 с функциями активной помощи водителю, соответствующими второму уровню автономности по классификации SAE. SiEngine, основанное в 2018 году при поддержке стартапа Ecarx и китайского подразделения Arm, располагает исследовательскими центрами в пяти регионах Китая и снабжает решениями не только Geely и Volvo, но и такие компании, как Volkswagen и Hongqi. Массовое производство чипов StarLight началось 26 декабря. В одной системе может объединяться до четырех AD1000, обеспечивая уровень быстродействия до 2048 TOPS. Хотя чипы Geely не являются самыми мощными на рынке, они значительно превосходят решения Nvidia и Tesla, что подчеркивает активное развитие технологий в данной области.