Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), известный как единственный российский производитель тяжёлых мотоциклов с колясками, принял решение о переносе своей сборки в Китай. Это связано с долговременными трудностями, возникшими из-за западных санкций, проблем с логистикой и потери стратегически важных рынков после начала военных действий в Украине, согласно информации от издания «7×7».

Ранее, в 2022 году, завод уже частично переместил производство в Казахстан, стремясь обойти запреты и сохранить доступ к импортным комплектующим, которые составляют более 70% мотоциклов. Однако такие меры не помогли избежать убытков. Ударным стало решение администрации Трампа об увеличении пошлин на импорт из Казахстана до 25%, что сделало экспорт «Уралов» в США экономически нецелесообразным.

Следствием стало соглашение ИМЗ с китайской компанией Yingang, по итогам чего в 2026 году на рынке появится новая модель Ural Neo 500, созданная в Китае. Несмотря на сохранение коляски, мотоцикл будет существенно отличаться от своих предшественников. Запуск намечен на май–июнь 2026 года по цене около 15 тысяч долларов.

Переезд в Казахстан временно оживил экспорт, но не решил долгосрочных проблем. К 2024 году количество рабочих в Ирбите сократилось до двух, а сам завод переключился на производство запчастей и обслуживание. Казахстанское производство, достигнув 300 мотоциклов в месяц, столкнулось с тарифными барьерами США. Ранее завод утверждал о своей гордости за сопротивление «всеобщей китаизации», но теперь ему предстоит перенять путь, пройденный многими автопроизводителями России после 2022 года.