С моментом активного развития автомобильной промышленности в Китае положение других брендов резко ухудшилось. Оказалось, что богатый набор характеристик по разумной цене способен привлечь больше покупателей, чем традиционное качество. Стремительный рост популярности китайских автомобилей привел к тому, что известные марки столкнулись с резким падением продаж и были вынуждены сократить производства для выживания.

Наибольшие потери понесли европейские производители: разрыв экономических связей с Россией и доминирование китайского автопрома поставили многих в сложное положение. Особенно критическая ситуация складывается у Nissan, который объявил о закрытии семи заводов и увольнении 20 тысяч сотрудников по всему миру из-за катастрофического сокращения доходов. Прогнозируется убыток в 4,2 миллиарда долларов к 2026 году.

С начала 2026 года Nissan продал завод в ЮАР компании Chery и вышел из совместного проекта с Renault в Индии, что также повлияло на закрытие производств в Аргентине и двух заводов в Мексике. В третьем квартале 2025 года продажи упали на 5%, в то время как в Японии они сократились на 20%. Для финансового года компания планирует выпустить 2,9 миллиона автомобилей против 3,1 миллиона годом ранее.