В 2020-х годах автопроизводители активно переходили на электромобили, но Mazda долгое время оставалась в стороне, пока не выпустила компактный кроссовер MX-30. Этот автомобиль отличался хорошей управляемостью и уютным интерьером с экологичными материалами, но, к сожалению, не смог завоевать популярность на ключевых рынках.

В США MX-30 продавался только два года, 2022 и 2023, ограничиваясь Калифорнией. Причинами стали необычные двери и малый запас хода в 100 миль, который не удовлетворял местный спрос. В Европе, несмотря на наличие версии с роторным расширителем запаса хода, ситуация была не лучше, и модель была убрана с рынка.

MX-30 R-EV, который должен был улучшить дальность, также не оправдал ожиданий. Mazda подтвердила, что не планирует выпускать замену MX-30, который уходит без преемника. На японском рынке модель все еще доступна, но производство R-EV приостановлено до лета. В будущем Mazda сосредоточится на новой электрической платформе и подключаемых гибридах, таких как концепт Vision X Coupe.

Похожее

Новая электроснабжающая инфраструктура дл Завода «Лимкорм групп»

2 апреля в 13:24 было объявлено о завершении работ по модернизации электроснабжения нового завода группы компаний «Лимкорм групп», который специализируется на производстве вкусоароматических добавок из белкового сырья животного происхождения. Максимальная

Амурская область лидирует в химической промышленности России

Согласно данным правительства Амурской области, по итогам 2025 года регион вновь подтвердил свое лидерство среди российских субъектов по доле химической промышленности в общем объеме отгруженной продукции обрабатывающих производств, составившую 89%.

Образовательный центр подготовки кадров: новые направления и улучшенная интеграция

Вопрос о целевой аудитории нового образовательного центра подготовки кадров по перспективным направлениям остается открытым. Как сообщил Владимир Караник, образовательное учреждение будет создано с нуля, а также интегрировано в существующую систему