В феврале 2026 года стартовало серийное производство нового полноприводного топливозаправщика на базе шасси КАМАЗ-65959. Автомобиль, оборудованный мощным двигателем в 483 л.с., представлен в двух модификациях: АТЗ-11 и АТЗ-17, обозначающих объем цистерны в кубических метрах. Эти модели разработаны НПО «Трансмастер» из Миасса и используют шасси КАМАЗа семейства К5 с колесной формулой 6х6. Для работы в сложных условиях предусмотрены вездеходные шины 16.00R20 и комфортабельная кабина, установленная на 4-точечной пружинной подвеске. Усиленные цистерны, выполненные из высококачественной углеродистой стали, обеспечивают надежность даже в экстремальных условиях. Каждая цистерна делится на два отсека с системой волнорезов для стабилизации груза. Кроме того, предусмотрены алюминиевые люки, донные клапаны с пневмоуправлением и противоскользящие конструкции для безопасности при обслуживании. На приведённой фотографии изображен новый топливозаправщик АТЦ-11/АТЦ-17. Не забывайте: при использовании материалов ссылка на источник «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ» обязательна!

Похожее

Обсуждение ситуации на рынке труда на выездном заседании Общественного совета Самарской области

Выездное заседание Общественного совета при министерстве труда, занятости и миграционной политики Самарской области прошло на территории АО «Самарский завод электромонтажных изделий». В ходе встречи обсудили актуальное состояние рынка труда, прогнозы

Далее

Глобальные проблемы внедрения ERP систем

Согласно публикации в журнале The Economist, исследования проектов автоматизации ERP систем в западных компаниях выявили, что лишь 10% организаций достигают поставленных целей. Аналогичные результаты были получены в России. Исследования обозначили

Далее

Операторы связи в России будут использовать только российские USIM

Министерство цифрового развития России анонсировало проект приказа, который вступит в силу с 1 сентября 2026 года и продлится до 1 марта 2029 года. Он вводит новые требования к универсальным модулям

Далее