В последнее время в России наблюдается резкое сокращение производства автобусов, которое составило более 30%. По мнению экспертов, это связано с несколькими причинами, среди которых высокая стоимость лизинга, уменьшение объемов государственных заказов и общая корректировка на рынке после двух лет роста. Дополнительные трудности создаёт строгая денежно-кредитная политика Центробанка, низкая доступность автокредитов и планируемое увеличение утильсбора, что делает покупку техники труднодоступной для многих компаний. Согласно данным Минпромторга, спад продаж новых автомобилей в январе и феврале составил 6%, однако автобусный сегмент демонстрирует гораздо более резкое падение. Ярким примером сложной ситуации стало отсутствие заявок на тендер по поставке 70 автобусов в Ростове-на-Дону на сумму 1,79 млрд рублей, несмотря на наличие бюджетных средств. Это свидетельствует о том, что перевозчики не готовы рисковать, даже имея гарантированное финансирование.