Сотрудники Челябинского электрометаллургического комбината (ЧЭМК) сообщили 74.RU о предстоящем закрытии пятого плавильного цеха с 1 апреля. Работники опасаются, что им придется брать неоплачиваемый отпуск, хотя письменного уведомления еще не получили. В пресс-службе предприятия подтвердили снижение объема производства на участке выплавки и переработки ферросплавов и объяснили это временным сокращением из-за снижения спроса.

Руководство комбината планирует приостановить работу участка на три месяца, затрагивая около 170 сотрудников. Их временно переведут в другие подразделения или предложат взять отпуск без содержания. Одновременно гарантируется предоставление оплачиваемого отпуска по графику на 2026 год. Остальные цеха ЧЭМК продолжат функционировать в штатном режиме.

ЧЭМК, основанный в 1929 году и являющийся крупнейшим российским производителем ферросплавов, столкнулся с падением выручки на 16% в 2023 году и убытками в размере 519 миллионов рублей. В марте 2024 года предприятие перешло в собственность государства, а его учредителем стало Росимущество.

Ранее в апреле 2025 года комбинат приостанавливал работу электродного цеха — самого вредного для окружающей среды. Также с сентября 2025 года административный персонал перешел на четырехдневную рабочую неделю. Аналогичные кадровые и производственные меры вводятся и на других крупных предприятиях Южного Урала.

Похожее

Глобальный экологический обзор: ущерб экологии достигает 5 миллиардов долларов в час

В свежем «Глобальном экологическом обзоре», подготовленном 200 учеными Программы ООН по окружающей среде, утверждается, что неустойчивая практика производства продуктов питания и ископаемого топлива наносит экологии ущерб, оцениваемый в 5 миллиардов

Cybercab от Tesla будет запущен в производство без рулевого колеса

Илон Маск вновь подтвердил, что беспилотное такси Tesla, известное как Cybercab, начнет серийное производство уже в апреле текущего года. Однако на этот раз CEO отметил, что в автомобиле не будет

Производство грузовых вагонов в России снизилось на 24,2%

Согласно данным Росстата, в период с января по сентябрь 2025 года производство грузовых магистральных ширококолейных вагонов в России упало на 24,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив всего