Почти через девять лет после презентации Tesla Semi в ноябре 2017 года, компания Илоны Маска запустила новый завод неподалёку от Рино, штат Невада, и нацелилась на производство до 50 000 грузовиков в год. Строительство предприятия рядом с Gigafactory Nevada в Спарксе позволило Tesla интегрировать производство батарей и сборку Semi, что значительно ускоряет процессы и снимает прежние узкие места в цепочке поставок.
Серийная версия Tesla Semi 2026 года получила ряд улучшений: масса снизилась на 450 кг, аэродинамика улучшена, а поддержка зарядки Megacharger мощностью 1,2 МВт позволяет восполнять 60% запаса хода всего за 30 минут — время, совпадающее с обязательным отдыхом водителя. К концу 2026 года Tesla планирует открыть 37 таких станций, а к началу 2027 года — расширить сеть до 66 точек в 15 штатах, начав строительство в первой половине этого года.
Илон Маск подчеркнул, что Tesla Semi выгоден с точки зрения общей стоимости владения — она значительно ниже, чем у других видов транспорта. При цене ниже 300 тысяч долларов грузовик дороже дизельных аналогов примерно в два раза, однако благодаря калифорнийской субсидии в 200 тысяч долларов на каждый автомобиль Tesla уже получила более 1000 заказов из этого штата. Недавно также появились первые фотографии интерьера серийной версии Semi.