14 апреля, в 12:30, стало известно, что компания «Ньюлинк» разрабатывает и производит три модели беспилотных летательных аппаратов, среди которых выделяется «СКАТ-10». Продукция данной компании пользуется высоким спросом в зоне специальной военной операции (СВО). После завершения операции оборудование сможет найти применение в сельском хозяйстве и других секторах экономики. Людмила Бабушкина высоко оценила работу руководства, организовавшего производство высокотехнологичного оборудования, востребованного как в военное, так и в мирное время. Беспилотник «СКАТ-10» может использоваться для выполнения боевых задач, поисковых операций и мониторинга состояния сельскохозяйственных угодий. Также предприятие активно занимается импортозамещением и адаптацией своей техники. Важно, что «Ньюлинк» является успешным работодателем, предоставляя достойные зарплаты, а среди сотрудников есть ветераны СВО. Бабушкина отметила, что депутаты Законодательного Собрания работают над расширением списка ветеранов, которым предоставляется поддержка, включая льготы и социальные выплаты. Также проводятся программы поддержки детей участников СВО. В Свердловской области открыто более 13 тысяч вакансий для ветеранов, а работодатели, принимающие их на работу, получают субсидии.
Разработка БПЛА на предприятии «Ньюлинк» и поддержка ветеранов СВО
15.04.2026
Похожее
Судогодский молочный завод: традиции и инновации в производстве
С момента своего основания в 1964 году и перехода в акционерное общество в 1992 году, Судогодский молочный завод, расположенный в 35 км от Владимира, зарекомендовал себя как производитель качественных молочных
Рыбоводство в Нижегородской области: итоги 2025 года
С начала текущего года рыбоводные хозяйства Нижегородской области произвели 353 тонны продукции аквакультуры. Из этой массы 164 тонны составил рыбопосадочный материал, а 189 тонн – товарная рыба, сообщает региональный минлесхоз
Производство грузовых вагонов в России снизилось на 24,2%
Согласно данным Росстата, в период с января по сентябрь 2025 года производство грузовых магистральных ширококолейных вагонов в России упало на 24,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив всего
