Гернот Дёлльнер, глава Audi, подтвердил информацию о завершении производства пятицилиндрового двигателя объёмом 2,5 литра. Это решение связано с ужесточением европейских экологических норм, и, по предварительным данным, прекращение выпуска ожидается в ближайшие два года. Данный двигатель, известный как рядная «пятёрка», дебютировал в 1980-х годах и стал популярным благодаря раллийным автомобилям Audi Quattro. В настоящее время 2,5-литровый турбомотор развивает мощность в 400 л.с. и 500 Нм, и устанавливается только на модель RS 3.

Дёлльнер отметил, что компания могла бы адаптировать двигатель к новым стандартам и инвестировать в его модернизацию. Однако, с учётом того, что «пятёрка» используется лишь на одной модели, которая не является массовой, окупить затраты на разработку будет сложно. В ближайшие годы Audi планирует перевести семейство A3 на электрическую тягу. В августе сообщалось о возможности установки этого двигателя на Golf R, но после заявления Дёлльнера, серийный выпуск 400-сильного VW Golf R может оказаться краткосрочным.

Похожее

Экологическая трансформация вьетнамских компаний: новые вызовы и возможности

Рабочие компании Environmental Plastics Co., Ltd. в индустриальном парке Хо Най активно используют переработанные материалы в своем производстве. Вьетнамские предприятия сталкиваются с необходимостью адаптироваться к новым стандартам охраны окружающей среды

Китай опередил США по инвестициям в полупроводниковую отрасль за 2014-2023 годы

С 2014 по 2023 год Китай вложил примерно $142 млрд в развитие полупроводниковой отрасли, что в 3,6 раза превышает инвестиции США, которые составили около $39 млрд. Такие данные приведены в

Возрождение бренда Volga: современные технологии и будущее производства

На обновлённом сайте бренда Volga опубликованы снимки с процесса автоматизированной сварки кузовов, что демонстрирует современные подходы к производству автомобилей. Сборка будет проходить на высокотехнологичном заводе в Нижнем Новгороде, где работают