Согласно недавнему анализу организации Transport & Environment, подготовленному на фоне обсуждения Закона об ускорении промышленного развития, стоимость европейских аккумуляторов в среднем на 90% выше, чем у китайских, и на 17% превышает американские аналоги. Эксперты утверждают, что разница в ценах обусловлена отсутствием эффекта масштаба, а не недостатками производства. С помощью государственной поддержки и увеличения объемов производства ситуация может кардинально измениться в ближайшие годы. Повышение эффективности процессов и автоматизация могут сократить себестоимость на треть, и к 2030 году разница в цене может снизиться до 14 долларов за киловатт-час. Это приведет к увеличению стоимости электромобиля всего на 500 евро. При этом локальное производство аккумуляторов становится критически важным для экономической безопасности Европы, так как до 70% стоимости компонентов создается внутри ЕС.

Похожее

Технониколь приобретает заводы по производству фиброцементных плит

Компания «Технониколь» объявила о завершении сделки по приобретению производств фиброцементных плит для фасадов в Московской и Калужской областях, как сообщает «Коммерсантъ». Эксперты оценивают стоимость сделки в 3-3,5 миллиарда рублей. Основатели

Далее

Инвестиции в Калужской области: новые проекты и партнерства

В ходе прямого эфира с губернатором Калужской области Владиславом Шапшей был поднят вопрос о привлечении новых инвесторов в регион. Глава области сообщил, что уже завтра пройдет открытие нового производства связующих

Далее

Концерн «Детскосельский» распродает свои активы в Ленобласти

Концерн «Детскосельский», крупнейший производитель молока в Ленинградской области, объявил о продаже своих хозяйств. Новыми владельцами стали холдинг «ЭкоНива» и свиноводческий концерн «Идаванг». Несмотря на изменение собственников, по данным властей региона,

Далее