В течение почти 20 лет твердотельные аккумуляторы считались важным прорывом для электромобилей, однако их массовое внедрение еще впереди. Эксперты уверяют, что, несмотря на кажущуюся медлительность, компании уже близки к коммерциализации. Путь к этому оказался более сложным, чем ожидалось, и сначала на рынке появятся полутвердотельные решения, которые соединят текущие литий-ионные технологии и полностью твердотельные батареи.

Сию Хуанг, генеральный директор стартапа Factorial, подчеркивает, что основной проблемой является масштабируемость — возможность массового производства без потери качества. Твердотельные батареи обладают рядом преимуществ: они компактнее, быстрее заряжаются и безопаснее текущих аналогов. Полутвердотельные аккумуляторы, использующие гель, предлагают промежуточное решение.

Factorial из Массачусетса активно работает над этой технологией, сотрудничая с крупнейшими автопроизводителями. В 2022 году компания представила аккумулятор Solstice с высокой плотностью энергии, что позволяет значительно увеличить запас хода электромобилей. Тем не менее, существующие производственные процессы требуют адаптации, что связано с высокими затратами.

Кроме этого, Factorial разрабатывает квазитвердотельные батареи, которые могут стать более близким к рынку вариантом. Аналитики уверены, что твердотельные технологии способны оправдать ожидания, хотя производители проявляют осторожность из-за высокой конкуренции и рисков.