General Motors намерен усилить производство компактного кроссовера Chevrolet Trax, известного в Узбекистане как Tracker, в ответ на стабильный спрос в Соединенных Штатах. Это решение принимается даже на фоне угрозы повышения импортных тарифов на автомобили из Южной Кореи до 25%, как сообщает Automotive News.

По информации издания, компания рассчитывает вывести корейские заводы на полную мощность, что составит 500 тысяч автомобилей в год. Модель активно продается на североамериканском рынке и демонстрирует положительную динамику в продажах. Так, в 2025 году Chevrolet Trax/Tracker зафиксировал рекордные продажи в размере 206,3 тысячи автомобилей, что на 2,8% больше по сравнению с предыдущим годом.

Эта модель, ставшая самой доступной среди SUV бренда Chevrolet, оснащается 1,2-литровым трехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 137 л.с. Помимо Trax/Tracker, GM также планирует увеличить импорт других корейских моделей, таких как Chevrolet Trailblazer и Buick Encore GX. Экспорт Trax/Tracker составил 296,7 тысячи единиц, тогда как Trailblazer — 150,6 тысячи, несмотря на снижение продаж последнего в США на 2,9% — до 101,4 тысячи машин. Кроме того, General Motors недавно представила новый Chevrolet Captiva в версии PHEV на рынке Колумбии.

Похожее

Сокращение производства трамваев в России: влияние на общественный транспорт

В 2025 году в России наблюдается значительное уменьшение производства трамваев — оно сократилось на 24,7%, и составило 379 единиц. Питерские производители оказались в более выигрышной позиции по сравнению с другими

Основные аспекты бухгалтерского учёта и налоговой отчётности для малого и среднего бизнеса

Малый и средний бизнес составляет основу экономики Казахстана, обеспечивая рабочие места и способствуя развитию предпринимательства. Однако владельцы таких предприятий часто сталкиваются с трудностями при ведении бухгалтерского учёта и подготовке налоговой

Что Россия может перенять у китайской электронной коммерции

В России электронная коммерция традиционно воспринимается как логистика, курьеры и пункты выдачи. В отличие от этого, Китай за последние два года акцентировал внимание на контенте и доверии. Проблемы с логистикой