«Автотор» завершил подписание соглашения с компанией Jetour, а условия сотрудничества с Changan находятся на финальной стадии обсуждения. На данный момент не уточняется, будут ли автомобили выпускаться под оригинальными брендами или получат новые названия. В это же время продолжается работа над проектами по сборке автомобилей марок BAIC и SWM. Интересно, что еще в декабре 2025 года упоминалось о планах запуска сборки Jetour и Changan на «Автоторе», однако сейчас речь идет о более глубоком оформлении партнерских отношений.

Примечательно, что стратегическое направление завода изменилось: до 2022 года здесь производились автомобили брендов BMW, Hyundai и Kia, но после введения санкций контрактная сборка была остановлена. Сегодня мощности завода загружены лишь на 10% от возможных 300-350 тысяч автомобилей в год, однако в 2025 году удалось увеличить объем производства на 10%, достигнув 33 тысяч единиц, практически все из которых составляют китайские марки.

Следует отметить, что решение о прекращении продаж старых моделей пришло на фоне планов по запуску новых премиальных проектов. В начале весны 2026 года «Автотор» начнет сборку внедорожников Rox 01 и Adamas, также рассматривается локализация модели Tank 300. Эксперты подчеркивают, что для завода сотрудничество с китайскими производителями станет возможностью увеличить загрузку мощностей и диверсифицировать продукцию в сторону премиум-сегмента. В условиях повышения ставки НДС до 22% и ужесточения требований к локализации, отказ от несвойственной дистрибуции представляется логичным шагом для концентрации на главном направлении работы.

Напомним также, что недавно были объявлены цены на импортные модели Hyundai Creta и Solaris HC, а также в продажу поступил седан LADA Vesta CNG нового поколения.