Специалисты Топливного дивизиона Росатома представили новый промышленный метод получения изотопа азот-15. Этот изотоп будет играть ключевую роль в разработке современного ядерного топлива. Согласно пресс-релизу компании ТВЭЛ, исследования проводились в Бочваровском институте Москвы, где был создан крупный лабораторный стенд для разделения изотопов азота в двухфазных системах. Ученые успешно отработали режимы получения высокообогащенного азота-15 и уже произвели первую партию его продукции, что открывает путь к промышленному производству в больших масштабах. Азот-15 окажет значительное влияние на развитие замкнутого ядерного топливного цикла, особенно в СНУП-топливе, которое будет использовано в реакторах на быстрых нейтронах. Основное преимущество этого изотопа заключается в его низком уровне поглощения нейтронов, что поможет улучшить эффективность ядерных реакторов и сократить количество радиоактивных изотопов. Реактор БРЕСТ-ОД-300 в Северске станет первым объектом, где будет использоваться такое топливо. В России до 2042 года планируется построить ещё семь энергоблоков с быстрыми реакторами. По словам Александра Угрюмова из ТВЭЛ, быстрые реакторы имеют стратегическое значение для будущего энергетики, так как они производят больше топлива, чем потребляют, и утилизируют высокоактивные элементы.
Создание изотопа азот-15 для нового ядерного топлива
14.03.2026
Похожее
Конкурс на лучшее рабочее место на НЭВЗ
На Новочеркасском электровозостроительном заводе состоялось подведение итогов конкурса на лучшее рабочее место. В рамках инициативы активно выбираются победители в двух категориях: «Лучшее рабочее место без оборудования» и «Лучшее рабочее место
Новая возможность для компании «Вита»: рост производства фунчозы
Омская фирма «Вита», единственный производитель крахмальной лапши фунчозы в России, намерена усилить свои позиции на рынке, увеличив объёмы производства с текущих 150 тонн до 210 тонн в месяц, что составляет
BMW трансформирует завод в Мюнхене для производства электромобилей
BMW приступает к значительной модернизации своего старейшего завода, расположенного в Мюнхене. К 2027 году он должен стать первым предприятием компании, выпускающим исключительно электромобили. Завод, которому уже исполнилось 104 года, проходит
