Группа «РОСНАНО» объявила о начале серийного производства накопителей энергии, предназначенных для нужд «Российских железных дорог» (РЖД). В настоящее время также ведется работа над конструкторскими решениями для интеграции этих накопителей в тепловозы серии «ТЭМ2». Ранее успешно завершились испытания электровоза «ЭМКА2», который использует литий-ионную аккумуляторную батарею, разработанную и произведённую РОСНАНО в рамках сотрудничества с ОАО «РЖД» и АО «ТМХ» при поддержке правительства России. Накопитель, обладающий энергоёмкостью более 200 кВтч и весом свыше 3,5 тонн, способен перемещать состав массой до 2000 тонн на расстояние до 14 км без подключения к контактной сети. Современная тяговая батарея с улучшенной системой управления и обновленным программным обеспечением позволяет сократить эксплуатационные расходы, повысить энергоэффективность и улучшить связь с локомотивом. Кроме того, накопители могут заряжаться в процессе движения и поддерживают функции рекуперации, что позволяет возвращать часть энергии обратно в систему. Использование таких технологий в электровозах значительно снижает количество вредных выбросов в атмосферу по сравнению с традиционными дизельными тепловозами. Ранее также сообщалось о завершении испытаний первого российского гибридного электровоза «ЭМКА2».