В столице России началась сборка нового электрокара Umo 5, о чем объявили мэр Москвы Сергей Собянин и вице-премьер Денис Мантуров. Несмотря на то, что модель основана на китайском автомобиле GAC Aion Y Plus, она позиционируется как отечественная.

Umo 5 представляет собой компактный городской кроссовер длиной около 4,5 метра. У него отсутствует традиционная радиаторная решетка, а передняя часть отличается узкими фарами со световыми «клыками». Футуристичности добавляют колеса с геометрическим рисунком.

Производитель указывает на мощность в 204 л.с. и запас хода до 400 км на одной электрической зарядке, при максимальной скорости 160 км/ч. Важно учитывать, как автомобиль справится с зимними условиями, но производитель уверяет, что Umo 5 адаптирован к российским климатическим реалиям благодаря обогревам всех возможных компонентов и отдельному отопителю в салоне.

Среди инноваций — интеграция технологий от Яндекса: автозвучный ассистент, способный управлять окнами и системой отопления, а также 14,6-дюймовый экран. Первые сто авто планируется направить в такси.

Стартовая цена составляет 2,5 миллиона рублей с учетом государственной субсидии, что делает Umo 5 более доступным, чем его предшественник «Атом». Производство будет осуществляться на заводе «Москвич», с перспективой увеличения объемов до 4 тысяч автомобилей в год.