Автопроизводитель Neta, основанный в 2018 году компанией Hozon Auto, вынужден остановить производство на своем заводе в Чжэцзяне и сократить заработные платы сотрудников из-за падающих продаж в Китае. Бренд, который специализируется на электроавтомобилях, таких как доступная модель Neta V, добился значительных успехов, продав около 150 000 автомобилей в 2022 году, опередив таких конкурентов, как Li Auto и Nio. Однако с начала 2024 года продажи ощутимо снизились: с января по сентябрь было продано только 53 853 автомобиля, что составляет менее 30% от запланированного годового объема. В октябре компания реализовала порядка 4 500 единиц, что на 40% меньше, чем месяцем ранее, отчасти из-за проблем с поставками модели Neta S Hunting. Кроме того, чистые убытки Hozon Auto выросли с 4,84 миллиардов юаней в 2021 году до 6,87 миллиардов юаней в 2023 году. В поисках новых возможностей бренд развивает экспорт и рассматривает выход на рынки Центральной Азии, Латинской Америки и Европы, хотя новые пошлины на китайские автомобили затрудняют эти планы.