Павловский автобусный завод объявил о старте серийного производства нового городского автобуса CITYMAX 8. Длина этой модели составляет 8,1 метра, и она способна перевезти 32 пассажира, включая 21 стационарное и 3 откидных сиденья, размещённых по ходу движения. За счёт широких дверей без ступенек обеспечивается удобный доступ, а просторная площадка в центре позволяет разместить детскую или инвалидную коляску.

Автобус оснащён пневматической задней подвеской, что гарантирует комфортные поездки даже по неровным дорогам. Кузовная конструкция включает композитные материалы, обеспечивающие прочность и коррозионную стойкость. Под капотом — дизельный двигатель G 2.5 мощностью 150 л.с., соответствующий экологическому стандарту Евро-5, и работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Тормоза — пневматические с дисковыми механизмами на всех колёсах, с базовыми системами ABS и антипробуксовочной системой.

Для запуска производства CITYMAX 8 был проведён масштабный процесс модернизации завода с инвестициями в 670 млн рублей. Модель расширяет ассортимент ПАЗ и закрывает сегмент компактных автобусов до 32 мест. В ближайшее время ГК «Современные Транспортные Технологии» анонсирует новые модификации для различных нужд. Завод производит более 100 различных моделей автобусов, обеспечивая полный цикл производства от заготовки до сборки.

Похожее

АВТОВАЗ модернизирует линии для запуска LADA Azimut

В мае 2026 года АВТОВАЗ запланировал модернизацию своих производственных линий и технологического оборудования. По информации пресс-службы компании, эти меры направлены на подготовку к выпуску нового кроссовера под названием LADA Azimut.

Производство вина в Германии ожидает рост в 2025 году

Согласно данным Федерального статистического управления (Destatis), в 2025 году производство вина и виноградного сусла в Германии может вырасти на 5% и составить около 8,2 млн гектолитров. Этот показатель будет выше

Geely запускает чипы для автопилота нового поколения

Китайский автомобильный рынок, отличающийся масштабами и жесткой конкуренцией, заставляет производителей стремиться к вертикальной интеграции. Geely не осталась в стороне и анонсировала начало поставок чипов для автопилота, разработанных её подразделением SiEngine.