По итогам декабря 2025 года китайские автопроизводители заняли 9,5% европейского авторынка, что позволило им впервые обойти южнокорейские бренды, включая Kia, сообщает Bloomberg, ссылаясь на данные Dataforce. Особенно заметный рост наблюдается в сегменте электромобилей, к которым относится основная часть увеличения продаж в Европе. В декабре на китайские марки пришлось 16% рынка электромобилей Европы, а по итогам всего 2025 года — 11%, что в два раза больше, чем в 2024 году. Высокие объёмы продаж продемонстрировали такие компании, как Zhejiang Leapmotor Technology и Chery Automobile, наряду с BYD и SAIC. Китайское влияние увеличивается, если учитывать автомобили, которые импортируются под другими брендами, как Tesla, Volkswagen, BMW и Renault. Таким образом, за 2025 год каждый седьмой электромобиль, проданный в Европе, был произведён в Китае. Китайская продукция представляет серьёзную угрозу для европейской автомобильной промышленности, которая держит в стабильности 13 миллионов рабочих мест. Европейские бренды испытывают трудности из-за американских тарифов и снижения доли на китайском рынке. Роберто Вавассори, генеральный директор Brembo NV и глава Anfia, предупреждает, что без срочных мер отрасль не сможет восстановить более 110 тысяч рабочих мест, потерянных за последние полтора года.